Planos de combustível e disputas legais da SpaceX no sul do Texas
A SpaceX pretende usar metano líquido super refrigerado e oxigênio líquido como combustível primário para seus motores Raptor, que alimentam a nave estelar e veículos super pesados da empresa. Os testes para esses veículos ocorrem nas instalações da SpaceX Boca Chica, que também deve sediar lançamentos orbitais no futuro.
Em 2018, os locais da SpaceX e Blue Origin, de propriedade de Elon Musk e Jeff Bezos, respectivamente, foram incluídos em uma iniciativa dos EUA que designava certos extensões de terra como zonas de oportunidade qualificadas. Essa designação visa incentivar o investimento em áreas economicamente desfavorecidas.
Em dezembro de 2020, Musk revelou que se mudou para o Texas para se concentrar em dois grandes projetos: o programa Starship e o Gigafactory de Tesla, perto de Austin. Na mesma época, ele prometeu US $ 100 milhões a um prêmio por tecnologia inovadora de captura de carbono, que ele espera usar para criar combustível de foguete sintético neutro em carbono. Até que essa tecnologia esteja disponível, o SpaceX Rockets continuará confiando em combustíveis fósseis.
Aquisição de ativos de petróleo e disputas legais
Em Mid -2020, a SpaceX Subsidiária Lone Star comprou o contrato de óleo 806- acre la pita da Sanchez Energy, que posteriormente renomeou como Mesquite Energy após a falência. Os detalhes financeiros do acordo permanecem não revelados. No entanto, os planos da Lone Star de desenvolver a propriedade foram complicados por uma disputa com o Dallas Petroleum Group, que reivindica direitos a certos poços inativos na terra.
Dallas Petroleum escalou a questão registrando uma queixa na Comissão Ferroviária em agosto e depois processando os parceiros da Sanchez Midstream e entidades relacionadas no Tribunal Estadual. Em resposta, o braço imobiliário da SpaceX, o Dogleg Park LLC, interveio em novembro, acusando o Dallas Petroleum de tentar extorquir dinheiro afirmando falsamente a propriedade. O Dallas Petroleum, no entanto, nega essas alegações e insiste que ela é dona dos poços e da área circundante. Durante uma audiência, o CEO da Dallas Petroleum, Matt Williams, apresentou fotografias aéreas que ele afirmou que mostrou atividades não autorizadas na propriedade, incluindo equipamentos desconectados da empresa e equipamentos de perfuração realocados. Ele argumentou que sua empresa poderia ser responsabilizada por quaisquer incidentes resultantes de operações lá. O caso legal será ouvido em um tribunal de Brownsville em 9 de fevereiro. Separadamente, espera -se que um juiz de direito administrativo da Comissão Ferroviária leve meses para revisar a disputa, que envolve registros de impostos e imóveis que listam Sanchez como proprietário.
Contexto mais amplo de desenvolvimento energético
A área próxima ao local da SpaceX viu atividades mínimas de petróleo e gás, com muitos poços classificados como abandonados ou secos. A região também abriga o Valley Crossing Pipeline da Enbridge Inc., que transporta 2,6 bilhões de pés cúbicos de gás natural diariamente do sul do Texas para o México.
Olhando para o futuro, a área de Brownsville pode experimentar um aumento de investimentos em energia. Os planos estão em andamento para três terminais de exportação de gás natural liquefeito (LNG) a cerca de oito quilômetros do local de lançamento da SpaceX. Enquanto estudos ambientais sugerem que essas instalações podem coexistir com a SpaceX, alguns grupos ativistas permanecem céticos.